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The Best vw t6 front New Update

by Tratamien Torosace

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Siehe Thema vw t6 front


VW California Owners Club – New & Used VW T4 T5 T6 … Aktualisiert

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How to fit Transporter HQ, VW T6 DRL LED headlights Update New

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Weitere Informationen zum Thema vw t6 front

Available at https://transporterhq.co.uk/
Tutorial showing how to fit Transporter HQ’s VW T6 DRL LED headlights. Available in two colours, as shown in the video: chrome or black
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 New How to fit Transporter HQ, VW T6 DRL LED headlights
How to fit Transporter HQ, VW T6 DRL LED headlights New

2020 VW T6.1 Highline Pop Top Camper + £2000 – Rev Comps New

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VW TRANSPORTER UPGRADES!!! * T6 CAMPER PROJECT * Update

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Neue Informationen zum Thema vw t6 front

VW T6 CAMPER CONVERSION PROJECT – TODAY ON THE TRANSPORTER WE GOT THE FRONT END UPGRADED WITH THE NEW GRILLS COMPLETE AN THE SPLITTER INSTALLED ITS COMING ON WELL EVEN WITH THE SPLITTER ISSUE!!..
SHOUT OUT ANYONE OUT THERE WITH TRANSPORTER VANS! CAMPER PROJECTS , CONVERSION AND BUILD SELF DIY PROJECTS!!!
TOMORROW I WILL BE WORKING ON THE MK2 GOLF VW HYPED GONNA WORK ON SOME PAINT AND RESOTRATION WORK USING SOME SANDING AND FILLING! THEN WE WILL BE VINYL WRAPPING IT AT A LATER DATE!!!
THANKS FOR WATCHING THIS WEEK IM FINISHING THE MTB DOWNHILL BIKE AND WILL FILM A VID FOR IT!!!
THANKS TO ALL CAR HEADS AND BIKE PEOPLE FOR THE SUPPORT!!
THANKS HARRY MAIN BMX!!!

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 New Update VW TRANSPORTER UPGRADES!!! * T6 CAMPER PROJECT *
VW TRANSPORTER UPGRADES!!! * T6 CAMPER PROJECT * Update New

VW Transporter T6.1 2020 specs & prices – VanGuide.co.uk New Update

Jan 30, 2020 · • Heated front windscreen. 2020 Prices Transporter Startline prices 2020 Transporter T6.1 Highline prices. Of course, this extra equipment does come at a price. Prices now very between £21,635 and £28,530 plus VAT for the standard Startline and a whopping £26,125 and £36,075 plus VAT for the Highline. VW Transporter T6.1 2020 specs …

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Unsere Artikel „VW Transporter T6.1 2020 Spezifikationen & Preise“ listen die Spezifikationen und Preise für beide neuen Modelle des VW Transporter auf

Der Transporter 2020 basiert auf dem bestehenden Fahrgestell, führt aber eine Reihe neuer Technologien und Sicherheitssysteme ein

Während die Vorgängermodelle des Transporters vier Ausstattungsvarianten (Startline, Trendline, Highline und Sportline) hatten, wird das neue Modell zunächst nur erhältlich sein mit Startline- und Highline-Ausstattung

Startline-Ausstattung

VW Transporter Startline 2020

Das Basismodell Startline orientiert sich am Fuhrpark und bietet dementsprechend relativ wenig Ausstattung: • Radiosystem Composition Color DAB+ mit 6,5-Zoll-Touchscreen und vier Lautsprechern, SD-Kartenslot, Bluetooth und zwei USB-Schnittstellen (Typ C) im Armaturenbrett (NEU)

• App Connect (NEU)

• Seitenwindassistent (NEU)

• Elektromechanische geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (NEU)

• Multifunktions-Lederlenkrad (NEU)

• LED-Innenbeleuchtung mit zwei Leseleuchten in der Dachkonsole (NEU)

• Höhen- und längsverstellbare Lenksäule

• Elektrische Fensterheber im Fahrerhaus

• Elektrisch beheizbare und verstellbare Außenspiegel

• Elektronische Stabilitätskontrolle mit Bremsassistent, ABS, ASR, EDS und Berganfahrassistent

• Zurringe für Ladungssicherungssystem, verstärkt (ISO 27956)

• Heckflügeltüren ohne Fensterausschnitte

• Ferngesteuerte Zentralverriegelung mit Innenverriegelung und zwei Klappschlüsseln

• Robuster Gummiboden im Fahrerhaus

High-Line-Ausstattung

VW Transporter Highline

Das Flaggschiff Highline richtet sich an Selbstfahrer, die mehr Komfort suchen, und bietet daher viel mehr Extras, darunter: • Adaptive Cruise Control (ACC) mit Geschwindigkeitsbegrenzer (NEU)

• Stoffbezug „Bricks“ in Titanschwarz (NEU)

• Elektrisch beheizbare, verstellbare und einklappbare Außenspiegel (NEU)

• Parksensoren vorne und hinten (NEU)

• Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung im Fahrerhaus, Reservehupe und Abschleppschutz

• Automatische Scheinwerfer

• Automatischer Scheibenwischer mit Regensensor

• Außenspiegelgehäuse, Türgriffe und Stoßfänger in Wagenfarbe

• Klimatisierte Klimaanlage

• Nebelscheinwerfer mit Kurvenfunktion

• Beheizbare Frontscheibe

Preise 2020

Transporter Startline Preise 2020

Transporter T6.1 Highline Preise

Diese Zusatzausstattung hat natürlich ihren Preis

Die Preise liegen jetzt sehr zwischen 21.635 £ und 28.530 £ zzgl

MwSt

für den Standard-Startline und satte 26.125 £ und 36.075 £ zzgl

MwSt

für den Highline.

VW Transporter T6.1 2020 Spezifikationen und Preise

Der Volkswagen Transporter ist der teuerste Mittelklasse-Van auf dem Markt und das Ausstattungsniveau ist nicht fantastisch

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Was er aber bietet, ist eine hervorragende Verarbeitungsqualität und die besten Restwerte seiner Klasse.

Van to Camper Van Build Part 3 T5 – T6 Conversion Facelift New

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Neues Update zum Thema vw t6 front

How to convert VW Transporter T5 2003 – 2009 on T6 2018.
Today is part 3 of the conversion of this builders van into a camper. I show you how to convert a T5 transporter to a T6 transporter with a T5 – T6 Conversion Facelift. How to T5 to T6 guide. I will be recording and uploading the process from beginning of the entire build so HIT SUBSCRIBE \u0026 Turn On Notifications for More of this!
Follow me and advice here on https://www.instagram.com/mad4motors/
My Previous Camper Build on Youtube (Now 3 Million Views):
Volkswagen Camper Conversion Full Build https://www.youtube.com/watch?v=bkAxN…
Other Camper Van videos you might enjoy:
HOW TO MAKE A CAMPER VAN From Start to Finish (Low Budget Interior) 2020 https://www.youtube.com/watch?v=oe749pdNYoc
I Converted an Old Toyota Van into a Cozy Home! (Camper Conversion + Tour) https://www.youtube.com/watch?v=a21sA…
How to convert a Van in to an Off-Grid Camper in 17 Days!
https://www.youtube.com/watch?v=wksm1…
Building a Camper Van for Alex to Live in
https://www.youtube.com/watch?v=UNn8J…
How to build a Camper Van / Studio – DIY conversion (Step by step)
https://www.youtube.com/watch?v=ko-F0…
My Video with 10 Million Views : https://www.youtube.com/watch?v=FF_-J…
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 Update Van to Camper Van Build Part 3 T5 - T6 Conversion Facelift
Van to Camper Van Build Part 3 T5 – T6 Conversion Facelift Update

Volkswagen CaddyWikipedia New

Released in 1995, the Volkswagen Caddy Typ 9K, or Volkswagen Polo Caddy, was a light van, designed by Volkswagen’s Spanish subsidiary SEAT, and derived from the SEAT Ibiza 6K, on the Volkswagen Group A03 platform.. It was built in Spain, at the Martorell factory of SEAT, from 1996 to 2004. Its twin, the SEAT Inca, was quickly phased out when the SEAT marque was re aligned …

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Kraftfahrzeug

Der Volkswagen Caddy ist ein Freizeitfahrzeug (M-Segment), das seit 1980 vom Volkswagen Konzern produziert wird

Es wird in Europa und auf anderen Märkten weltweit verkauft

Der Volkswagen Caddy wurde erstmals 1980 in Nordamerika und 1982 in Europa eingeführt

Die erste und zweite Generation hatten auch Pick-up-Varianten (Coupé Utility)

Die folgenden Fahrzeuge sind mit dem Volkswagen Caddy verwandt und werden ebenfalls von Volkswagen hergestellt Gruppe.

Erste Generation (Typ 14; 1979) [Bearbeiten]

Kraftfahrzeug

Volkswagen Caddy-Dienstprogramm

Der 1979 erschienene erste Volkswagen Caddy, auch bekannt als Volkswagen Golf Mk1 Caddy, ist ein Coupé und Van, der auf der Plattform der Volkswagen Group A1 basiert und mit dem kleinen Familienauto Volkswagen Golf Mk1 geteilt wird

Volkswagen Typ ist:

147 = LHD (Linkslenker)

148 = RHD (Rechtslenker)

Caddy debütiert international als Rabbit Pickup [Bearbeiten]

Der Caddy kam zum Tragen, als Volkswagen mit Golf-Derivaten, einem Kombi und einem Pickup experimentierte

Volkswagen of America interessierte sich für den Pickup, und Volkswagen brachte den Volkswagen Rabbit Pickup in Nordamerika auf den Markt, der im Volkswagen Westmoreland Assembly Plant in Pennsylvania hergestellt wurde 1978 bis 1984

Ausstattungsvarianten wie LX und Sportruck waren verfügbar.[1]

In Nordamerika kam der Caddy mit zwei Motorvarianten

Der 1,6-Liter-Diesel und der 1,7-Liter-Benziner

Eine Besonderheit des Diesels war, dass er mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet war, wobei der fünfte Gang mit „E“ oder „Economy“ gekennzeichnet war

Der Caddy hieß eigentlich erst 1982 Caddy, als er in Europa auf den Markt kam

Der Volkswagen Rabbit Pickup konkurrierte mit kompakten Pickups wie dem Ford Courier, Datsun Truck, dem Toyota Hilux, dem Dodge Rampage und dem Subaru BRAT

Der erste Autos unter dem Namen Rabbit Pickup wurden 1979 in den Vereinigten Staaten verkauft.[2] Drei Jahre später wurde das Modell in Europa eingeführt, wo es unter dem Namen Caddy verkauft wurde

Caddy debütiert in Europa [ bearbeiten ]

Das Caddy-Typenschild wurde in Nordamerika nie verwendet

Sein erster Einsatz in Europa war 1982, als der Caddy nach Europa kam

Europäische Caddys wurden von 1982 bis 1992 in Volkswagens Werk TAS in Sarajevo, Bosnien und Herzegowina, damals noch innerhalb von SFR Jugoslawien, gebaut

Danach wurde er durch den Volkswagen Taro in Volkswagens Pickup-Programm ersetzt, da spätere Caddy-Modelle mit Skoda entwickelt wurden etwas kleiner.

Der ursprüngliche Caddy wurde bis 2007 in Südafrika produziert, neben dem Golf der ersten Generation selbst (der bis 2009 verkauft wurde)

Die Stanzausrüstung wurde für beide Modelle aus dem geschlossenen Werk in Westmoreland geliefert

Motorspezifikationen [ bearbeiten ]

Der Caddy-Pickup von 1979–1984 verwendete die folgenden Motoren: [Zitat erforderlich]

1,5 Benzin

1,5 Diesel (1980): 35 kW (47 PS; 48 PS)

1,6 Diesel

1,7 Benzin

1.6 Turbodiesel (nicht in den USA vermarktet)

1,8 benzin

Während seiner langen Produktion in Südafrika war es jedoch mit den folgenden Motoren erhältlich:

1.6 Benziner: 63 kW (84 PS; 86 PS)

1.6 Benziner: 60 kW (80 PS; 82 PS)

1.6 Diesel: 44 kW (59 PS; 60 PS)

1.8 Benziner: 70 kW (94 PS; 95 PS)

Galerien[Bearbeiten]

1981 Rabbit Diesel LX Pickup (US-Spezifikation)

1981 Rabbit Diesel LX Pickup (US-Spezifikation)

Zweite Generation (Typ 9K/9U; 1996) [Bearbeiten]

Kraftfahrzeug

Caddy II (Typ 9KV)

Der Volkswagen Caddy Typ 9K oder Volkswagen Polo Caddy, der 1995 auf den Markt kam, war ein leichter Lieferwagen, der von der spanischen Volkswagen-Tochter SEAT entworfen und vom SEAT Ibiza 6K auf der Plattform des Volkswagen Konzerns A03 abgeleitet wurde

Er wurde in Spanien gebaut , im Martorell-Werk von SEAT, von 1996 bis 2004

Sein Zwilling, der SEAT Inca, wurde schnell aus dem Verkehr gezogen, als die Marke SEAT als “sportlicher” Zweig des Volkswagen Konzerns neu ausgerichtet wurde

Er wurde bis 2008 in Argentinien produziert für den lateinamerikanischen Markt.[3] Es erhielt 2005 ein kosmetisches Facelifting, ähnlich dem Volkswagen Polo Mk3 nach 1999

Eigenschaften

Länge: 4,2 m (14 Fuß)

Ladefläche: 2,6 m 2

Ladevolumen: 2,9 m 3

Nutzlast: 550 kg (1.210 lb)

zwei hintere Flügeltüren – Standard

Trennwand, die den Laderaum vom Fahrraum trennt

Instrumente mit einstellbarer Beleuchtung

Servolenkung

Heckscheibenheizung

Heckscheibenwischer

Staub- und Pollenfilter

Seitenaufprallschutz

Sicherheitslenksäule mit klappbarem Lenkrad

zwei Kopfstützen

Dreipunkt-Sicherheitsgurte

Fahrer-Airbag; Beifahrerairbag – optional

ABS mit elektronischer Differenzialsperre (EDS)

Klimaanlage

Hinweis: Die von Volkswagen eingesetzte elektronische Differenzialsperre (EDS) ist – wie der Name schon sagt – keine Differenzialsperre

Sensoren überwachen Radgeschwindigkeiten, und wenn sich einer wesentlich schneller als der andere dreht (dh rutscht), bremst das EDL-System ihn vorübergehend ab

Dadurch wird die gesamte Kraft effektiv auf das andere Rad übertragen

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MY Engines-Modell von 1996–2003

Bezeichnung Motorkennbuchstabe Hubraummotor

Konfiguration max

Leistung bei U/min

(Richtlinie 80/1269/EWG) max

Drehmoment bei U/min 0–100 km/h (62 mph) Höchstgeschwindigkeit Jahre Benzinmotoren 1,4 MPI AEX, APQ 1.390 cc (85 cu in) I4 SOHC 8v 44 kW (60 PS; 59 PS) @ 4.700 116 N⋅m (86 lb⋅ft) @ 2.800–3.200 18,8 Sek

142 km / h (88 mph) 1995–2003 1,4 MPI AUA 1.390 ccm (85 cu in) I4 DOHC 16v 55 kW (75 PS; 74 PS) @ 5.000 126 N⋅m ( 93 lb⋅ft) @ 3.800 14,9 Sek

152 km/h (94 mph) 2000–2003 1.6 SPI 1F 1.595 cc (97 cu in) I4 SOHC 8v 55 kW (75 PS; 74 PS) @ 5.500 125 N⋅m (92 lb⋅ft) @ 2.600 17,5 s 153 km/h (95 mph) 1995–1997 1,6 MPI AEE 1.598 cc (98 cu in) I4 SOHC 8v 55 kW (75 PS; 74 PS) @ 4.800 135 N⋅m (100 lb ⋅ft) @ 2.800–3.600 16,6 Sek

153 km / h (95 mph) 1997–2000 Dieselmotoren 1,7 SDI AHB 1.716 ccm (105 cu in) I4 SOHC 8v 42 kW (57 PS; 56 PS) @ 4.200 112 N⋅m (83 lb⋅ft) bei 2.200–2.600 1996–2000 1,9 D 1Y 1.896 cm³ (116 cu in) I4 SOHC 8v 47 kW (64 PS; 63 PS) bei 4.400 124 Nm (91 lb⋅ft) bei 2.000– 3.000 20,6 Sek

144 km/h (89 mph) 1995–2003 1.9 SDI AEY, AYQ 1.896 ccm (116 cu in) I4 SOHC 8v 47 kW (64 PS; 63 PS) bei 4.200 125 N⋅m (92 lb⋅ft) @ 2,2 00–2.800 20,1 Sek

144 km/h (89 mph) 1995–2003 1.9 TDI 1Z, AHU 1.896 cm³ (116 cu in) I4 SOHC 8v 66 kW (90 PS; 89 PS) @ 4.000 202 Nm (149 lb⋅ft) @ 1.900 14,4 Sek

162 km/h (101 mph) 1996-2000 1.9 TDI ALE, ALH 1.896 cm³ (116 cu in) I4 SOHC 8v 66 kW (90 PS ; 89 PS) @ 3.750 210 Nm (155 lb⋅ft) @ 1.900 14,4 Sek

162 km / h (101 mph) 1997–2003

Caddy Typ 9U Volkswagen Caddy 1.9D SD

Volkswagen Caddy 1.9D SD

Der überarbeitete Škoda Felicia Utility wurde 1996 als Ergänzung der Typ 9K Caddy-Reihe auf den Markt gebracht und war das leichte Nutzfahrzeug der Einstiegsklasse für die VWCV-Reihe

Der Typ 9U Caddy wurde in den Plänen von Škoda Auto in Kvasiny, Tschechische Republik, gebaut

Merkmale des Typ 9U Caddy

530 kg (1.170 lb) Nutzlast

2,0m2 Ladefläche

Doppelairbags im Ladebereich

Länge: 4,12 m (13,5 Fuß)

Breite: 1,64 m (5,4 Fuß)

Wendekreis: 11,2 m (37 Fuß)

3-Punkt-Sicherheitsgurt

Option für Doppelairbags

Option ABS-Bremsen

optionale Klimaanlage serienmäßig im Benzinmodell.[4]

Dritte Generation (Typ 2K; 2003) [Bearbeiten]

Kraftfahrzeug

Dritte Generation Überblick Produktion 2003–2021 Montage Polen: Poznań (Volkswagen Poznan Sp

z o.o.)

Russland: Kaluga (Volkswagen Group Rus)

China: Changchun (FAW-VW)

Algerien: Relizane (Volkswagen Algérie) [5] Karosserie und Fahrgestell Verwandter Volkswagen Touran Mk1 Antriebsstrang Motor 1,4 16 V – 75 PS (55 kW; 74 PS) – 126 Nm (93 lb⋅ft) (Benzin) (eingestellt)

1,4 16 V – 80 PS (59 kW; 79 PS) – 132 Nm (97 lb⋅ft) (Benzin)

1,6 8 V – 102 PS (75 kW; 101 PS) – 148 Nm (109 lb⋅ft) (Benzin)

1,6 TDI – 75 PS (55 kW; 74 PS) – 225 Nm (166 lb⋅ft) (Diesel)

1,6 TDI – 102 PS (75 kW; 101 PS) – 250 Nm (180 lb⋅ft) (Diesel)

2,0 EcoFuel – 109 PS (80 kW; 108 PS) – 160 Nm (120 lb⋅ft) (CNG)

1,9 TDI – 75 PS (55 kW; 74 PS) – 210 Nm (150 lb⋅ft) (Diesel) (eingestellt)

1,9 TDI – 105 PS (77 kW; 104 PS) – 250 Nm (180 lb⋅ft) (Diesel) (eingestellt)

2,0 SDI – 69 PS (51 kW; 68 PS) – 140 Nm (100 lb⋅ft) (Diesel) (nur für Kastenwagen und Kastenwagen)

2,0 TDI – 110 PS (81 kW; 110 PS) – 290 Nm (210 lb⋅ft) (Diesel)

2,0 TDI – 140 PS (100 kW; 140 PS) – 320 Nm (240 lb⋅ft) (Diesel) Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe

6-Gang-Schaltgetriebe

6-Gang-Doppelkupplung

7-Gang-Doppelkupplung

Die dritte Generation des Volkswagen Caddy debütierte Ende 2003 auf der RAI Commercial Vehicle Show in Amsterdam, Volkswagen Nutzfahrzeuge stellte den Typ 2K Caddy Kastenwagen vor

Der Typ 2K teilt 50 % seiner Module mit dem Volkswagen Golf Mk5 und Volkswagen Touran

Das neue Modell Caddy hat ein aerodynamischeres Design, der Winkel der Windschutzscheibe und der A-Säule ist horizontaler, wodurch das Armaturenbrett größer und die Motorhaube kleiner wird

Es gibt zwei Karosseriegrößen: “normal” und Maxi

Diese können beide als Kastenwagen, Kastenwagen mit Fenster, Kombi (spartanische Passagierversion), Caddy Life (Familienversion) und eine Campingversion namens Caddy Tramper oder Caddy Life Camper konfiguriert werden

Ein Caddy Life oder Kombi bietet Sitzplätze bis zu fünf Sitzplätze in zwei Reihen, während ein Caddy Life Maxi oder Kombi Maxi bis zu sieben Sitzplätze in drei Reihen bietet

Die Life-Version hat eine Innenausstattung wie ein herkömmlicher Fünfsitzer-Kombi, während der Kombi ein nackter Kastenwagen mit Fenstern und Sitzen ist

Der Unterschied im Straßenlärm zwischen den beiden wird von einigen als erheblich beschrieben

Caddy Panel (2010–heute) [ bearbeiten ]

Das Caddy Panel wuchs gegenüber dem Caddy Typ 9K an Größe, es misst in der Länge 4.405 mm (173,4 Zoll), Breite 1.802 mm (70,9 Zoll), Höhe 1.833 mm (72,2 Zoll), Radstand 2.682 mm (105,6 Zoll), hat eine 750 kg (1.653 lb) Nutzlast und ein Ladevolumen von 3,2 m3

Die aktuelle Form des Typ 2K Caddy, der seit 2003 in Europa erhältlich ist, ist ein Freizeitfahrzeug mit Volkswagen Golf Mk5-Vorderradaufhängung

Er ähnelt dem kompakten MPV Touran und wird im Werk Poznań in Polen montiert

Im Mai 2007 unterzeichnete British Gas einen wegweisenden Vertrag, bei dem 1.000 Transporter an das Unternehmen geliefert wurden, die mit einem maßgeschneiderten Regalsystem und einem von Siemens entworfenen Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet waren.[6] Der Deal wurde im September 2015 verlängert.[7]

Caddy-Leben Caddy-Leben

Der Caddy Life, ein siebensitziger, auf Passagiere ausgerichteter People Mover, debütierte 2004 auf dem Genfer Autosalon

Es verfügt über zwei Schiebetüren und eine Nutzlast von 608 kg (1.340 lb)

Caddy Life hat ein flexibles Sitzsystem

Die beiden hinteren Sitzreihen können komplett aus dem Fahrzeug herausgenommen werden, um dem Fahrzeug 2850 Liter Laderaum zu geben; Darüber hinaus hat der Caddy Life eine Anhängelast von 1.500 kg (3.307 lb)

Im Jahr 2005 wurde ein Caddy Life Color Concept in Sonderausgabe mit zwei unverwechselbaren Farben, Red Spice und Ravenna Blue, mit Polsterstoffen, Fußmatten und einer Vielzahl anderer Elemente auf dem Armaturenbrett in derselben Farbe wie die Außenkarosserie herausgebracht Lenkrad, Schalt- und Handbremshebel mit Leder bezogen.[8]

Caddy Maxi und Caddy Maxi Life[Bearbeiten]

Caddy Maxi

Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentierte erstmals auf der IAA 2007 in Frankfurt mit dem Caddy Maxi Life die People-Mover-Version der Maxi-Baureihe

Die Caddy Maxi-Reihe übernahm den gesamten Caddy-Motor und debütierte mit dem 2,0-Liter-TDI-Motor mit 103 kW (138 PS; 140 PS)

Die Caddy Maxi-Familie ist eine um 470 mm (19 Zoll) längere Version des Caddy mit 4,2 m3 Laderaum, dies ist auf Verlängerungen des Radstands zurückzuführen, der 3.002 mm (118,2 Zoll) misst, und einen verlängerten hinteren Überhang von jetzt 151 mm (5,9 Zoll)

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Der Zuwachs zwischen den Schiebetüren und der Hinterachse beträgt jetzt 319 mm (12,6 Zoll) und die Nutzlast beträgt bis zu 800 kg (1.764 lb) bis 810 kg (1.786 lb) bei kommerziellen Versionen

Der Caddy Maxi Tramper, der Camping Version des Caddy Maxi, debütierte auf der AMI Leipzig Motor Show 2008 zusammen mit der Caddy Maxi EcoFuel Studie.

Caddy Life Tramper (Camper) [ bearbeiten ]

Caddy Life Tramper

Basierend auf dem Caddy Life umfasst das Tramper- oder Camper-Paket (Australien) zwei Sitze und einen Tisch, eine ausklappbare Markise, die in der hinteren Heckklappe verpackt ist, und ein Bett, das durch Umklappen der Sitze hergestellt wird und ebenfalls 1,10 mx 2,0 m misst Vorhänge sind Standard für Privatsphäre, Optionen umfassen eine Sieben-Liter-Kühlbox.

Carrera Cup Edition [ bearbeiten ]

Die Caddy Carrera Cup Edition ist eine limitierte (250 Einheiten) Version für den schwedischen Markt

Es basiert auf dem 2,0-Liter-TDi-Modell mit schwarzen 17-Zoll-Rädern mit 225/45R17-Reifen, einem neuen Bodykit, einer weißen Karosserie mit roten Zierleisten, schwarzen und roten Ledersportsitzen, einem Feuerlöscher unter dem Beifahrersitz und einer Sportlederlenkung Rad und Schaltknauf

Das Fahrzeug hat einen UVP von 250.000 Schwedischen Kronen (34.200 US-Dollar oder 22.000 Euro).[10] Caddy 4Motion[Bearbeiten]

Auf der IAA 2008 präsentierte Volkswagen Nutzfahrzeuge die allradgetriebene Caddy 4Motion-Baureihe in Kombination mit dem 1.9 TDI-Motor und Schaltgetriebe.[11] Anfang 2010 erhält die Caddy Maxi-Baureihe den 4Motion-Antriebsstrang.[12] Caddies in Australien Seit seiner Einführung auf dem australischen Markt im Jahr 2003 hat die Caddy-Baureihe mit einem Anteil von 42 % im Jahr 2007 die Marktführerschaft bei Kleintransportern übernommen.[13] Selbst mit den teureren Preisen gegenüber der Konkurrenz sind Käufer immer noch bereit, mehr für die TDI- und DSG-Getriebeoptionen zu zahlen.[14]

Auszeichnungen[Bearbeiten]

Professional Van and Light Truck Magazine Small Van of the Year 2007 (Großbritannien)

Kleiner Van des Jahres 2007 (Vereinigtes Königreich) Van Fleet World Best Small Van 2007 (Vereinigtes Königreich)

Bester Kleintransporter 2007 (Großbritannien) Fleet News – 2008 Best Small Van Award [15]

– 2008 Best Small Van Award Professional Van and Light Truck Magazine Small Van of the Year 2008 (Großbritannien) – Caddy Maxi [16]

Kleiner Van des Jahres 2008 (Großbritannien) – Delivery Magazine Award – 2008 Bester kleiner Van Caddy Maxi [17]

– Bester kleiner Van 2008 Welcher Van? (Vereinigtes Königreich) – Editor’s Choice 2008 Caddy Maxi[18]

Motoren[Bearbeiten]

1,2 – 86 PS (63 kW; 85 PS) – 160 Nm (118 lb⋅ft) (Benzin)

– 86 PS (63 kW; 85 PS) – 160 Nm (118 lb⋅ft) (Benzin) 1,2 TSI – 105 PS (77 kW; 104 PS) – 175 Nm (129 lb⋅ft) (Benzin)

– 105 PS (77 kW; 104 PS) – 175 Nm (129 lb⋅ft) (Benzin) 1,4 16 V – 75 PS (55 kW; 74 PS) – 126 Nm (93 lb⋅ft) (Benzin) (abgesetzt)

– 75 PS (55 kW; 74 PS) – 126 Nm (93 lb⋅ft) (Benzin) 1.4 16V – 80 PS (59 kW; 79 PS) – 132 Nm (97 lb⋅ft) (Benzin) (abgesetzt)

– 80 PS (59 kW; 79 PS) – 132 Nm (97 lb⋅ft) (Benzin) 1,6 8 V – 102 PS (75 kW; 101 PS) – 148 Nm (109 lb⋅ft) (Benzin) (abgesetzt)

– 102 PS (75 kW; 101 PS) – 148 Nm (109 lb⋅ft) (Benzin) 1,6 TDI – 75 PS (55 kW; 74 PS) – 225 Nm (166 lb⋅ft) (Diesel)

– 75 PS (55 kW; 74 PS) – 225 Nm (166 lb⋅ft) (Diesel) 1,6 TDI – 102 PS (75 kW; 101 PS) – 250 Nm (184 lb⋅ft) (Diesel)

– 102 PS (75 kW; 101 PS) – 250 Nm (184 lb⋅ft) (Diesel) 1,9 TDI – 75 PS (55 kW; 74 PS) – 210 Nm (155 lb⋅ft) (Diesel) (abgesetzt)

– 75 PS (55 kW; 74 PS) – 210 Nm (155 lb⋅ft) (Diesel) 1,9 TDI – 105 PS (77 kW; 104 PS) – 250 Nm (184 lb⋅ft) (Diesel) (abgesetzt)

– 105 PS (77 kW; 104 PS) – 250 Nm (184 lb⋅ft) (Diesel) 2,0 SDI – 69 PS (51 kW; 68 PS) – 140 Nm (103 lb⋅ft) (Diesel) (nur für Kastenwagen und Kastenwagen) (Auslaufmodell)

– 69 PS (51 kW; 68 PS) – 140 Nm (103 lb⋅ft) (Diesel) 2,0 TDI – 102 PS (75 kW; 101 PS)

– 102 PS (75 kW; 101 PS) 2,0 TDI – 110 PS (81 kW; 110 PS) – 290 Nm (214 lb⋅ft) (Diesel)

– 110 PS (81 kW; 110 PS) – 290 Nm (214 lb⋅ft) (Diesel) 2,0 TDI – 140 PS (100 kW; 140 PS) – 320 Nm (236 lb⋅ft) (Diesel)

– 140 PS (100 kW; 140 PS) – 320 Nm (236 lb⋅ft) (Diesel) 2,0 TDI – 170 PS (130 kW; 170 PS) – 350 Nm (258 lb⋅ft) (Diesel) (nur für Caddy Maxi)

– 170 PS (130 kW; 170 PS) – 350 Nm (258 lb⋅ft) (Diesel) 2.0 EcoFuel – 109 PS (80 kW; 108 PS) – 160 Nm (118 lb⋅ft) (CNG)

Facelifting[Bearbeiten]

2010[Bearbeiten]

Volkswagen Caddy 2K (erstes Facelifting; 2010-2015)

Volkswagen Caddy 2K (erstes Facelifting; 2010-2015)

Ende 2010 wurde der Caddy einer Modellpflege unterzogen, die der neuen Designsprache der Volkswagen Fahrzeuge entspricht

Zu den Änderungen gehörte eine Front mit neuen Scheinwerfern und Grill vom Touran Mk2, der dem Volkswagen Golf Mk6 ähnelt

2015 [ bearbeiten ]

Volkswagen Caddy 2K (zweites Facelift; 2015)

Volkswagen Caddy Maxi 2K (zweites Facelift; 2015)

Im Jahr 2015 wurde er einem zweiten Facelifting unterzogen, das aus einer neuen Frontschürze, einem Dachspoiler und einem neuen Innenraum bestand, um ihn neben seinen moderneren Konkurrenten wettbewerbsfähig zu halten

Wird als Caddy 2K SA (oder Mk4/MkIV) bezeichnet

Es basiert nicht auf der neuen MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns, kann sich aber im Vergleich zum neuen Touran-Frontend unterscheiden

Galerie [ bearbeiten ]

Caddy Kastenwagen

Caddy Maxi Leben

Caddy Alltrack robuste Designdetails und optionaler Allradantrieb

Vierte Generation (Typ SB; 2020) [Bearbeiten]

Kraftfahrzeug

Der Caddy der vierten Generation wurde im Februar 2020 vorgestellt.[20] Er basiert erstmals auf der Volkswagen MQB-Plattform

Die Umstellung auf MQB hat es VW ermöglicht, der Caddy-Reihe neue Technologien anzubieten, darunter Travel Assist, die neue Bremsfunktion für entgegenkommende Fahrzeuge beim Abbiegen, vernetzte Infotainmentsysteme und digitalisierte Bedienelemente.[21] VW bietet den Kombi und MPV in den Ausstattungslinien Kombi, Caddy, Life, Style und Move an, während der Lieferwagen in den Ausstattungslinien Cargo und Cargo Maxi angeboten wird, wobei letztere die Bezeichnung für die Variante mit langem Radstand ist

Es wurde im November 2020 in den Handel gebracht

Rückansicht

Caddy-Fracht

Caddy Commerce Pro

Innere

2021 Ford Tourneo Connect

2021 Ford Tourneo Connect

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